יכולת שטח אמיתית
הנעה כפולה מתמדת, הילוך כוח (Low Range) ונעילת דיפרנציאל מרכזי, לצד נעילות דיפרנציאל קדמי ואחורי (סטנדרט ב־Trialmaster ואופציה ב־Fieldmaster, בכפוף למפרט הרשמי לישראל). יכולת שנבנתה לתנאי שטח אמיתיים.
הגרנדיר לא נבנה כדי להתאים לכולם.
הוא נבנה כדי להתמודד עם הכול.
האם הוא נבנה בשבילך?
ה־Grenadier נבנה מתוך תפיסה פשוטה: 4X4 צריך קודם כול להיות 4X4.
רכב שטח ייעודי, שתוכנן מהיסוד ליכולת אמיתית, עמידות ושימושיות, עם הנדסה חסרת פשרות וללא קיצורי דרך.
“Combining rugged British spirit and design with German engineering rigour.”
כשרכבי שטח אייקוניים, ובהם הדיפנדר בדורו החדש, פנו יותר לעולמות היוקרה והנוחות, ג׳ים רטקליף, מייסד INEOS וחובב הדיפנדר המקורי, ביקש לשמר תפיסה אחרת: רכב שטח שבו הקשיחות, השימושיות והיכולת קודמות לכול.
מתוך החזון הזה נולד הגרנדיר: רכב שתוכנן מהיסוד ברוח רכבי השטח הקלאסיים, עם הנדסה מודרנית ותכלית ברורה.
הנעה כפולה מתמדת, הילוך כוח (Low Range) ונעילת דיפרנציאל מרכזי, לצד נעילות דיפרנציאל קדמי ואחורי (סטנדרט ב־Trialmaster ואופציה ב־Fieldmaster, בכפוף למפרט הרשמי לישראל). יכולת שנבנתה לתנאי שטח אמיתיים.
תא נוסעים שנבנה לעבודה: משטחים שניתן לנקות, נקודות עיגון וקיבוע, וכושר נשיאה וגרירה לשימושים יומיומיים ולצורכי עבודה.
שלדת סולם, רכיבים ומכלולים מוכחים ונפוצים בשוק ותכנון שמאפשר תחזוקה ותיקון. רכב שנבנה כדי להישאר בפעילות שנים.
נתוני יצרן ל־Grenadier Station Wagon. הנתונים המחייבים לכל דגם יפורסמו במפרט ובמסמכי הרכב הרשמיים בישראל.
שני דגמים, אותה פילוסופיה הנדסית. הצגה ראשונה לקראת החשיפה הרשמית בישראל.
רכב 4X4 ייעודי שמשלב יכולת שטח, מרחב לנוסעים ולציוד ושימושיות אמיתית ביום־יום.
טנדר עבודה ושטח שנבנה למי שצריך יכולת אמיתית, כושר נשיאה ופלטפורמה קשוחה גם מעבר לאספלט.
“We’ve cherry-picked the best suppliers.”
מנוע שישה צילינדרים טורי, מוכח ורב־עוצמה, שנבחר בזכות הביצועים, הגמישות והעמידות שלו.
תיבה אוטומטית בשימוש נרחב בתעשייה, שמאפשרת העברת מומנט חלקה בשטח ונהיגה נינוחה בכביש.
סרנים חיים בתכנון ייעודי לעבודה קשה, המספקים עמידות, מהלך גלגל ויכולת מעבר בשטח לא סלול.
מערכת בלימה שנבחרה כדי להתמודד עם משקל הרכב, נשיאת מטען וגרירה, גם בירידות ארוכות.
הנעה כפולה מתמדת עם הילוך כוח (Low Range). יחסי העברה מוקטנים מאפשרים שליטה במהירות איטית בעליות תלולות, בירידות ובשטח טכני.
מבנה שלדה נפרד מהמרכב, בסיס מוכח לשימוש קשה, נשיאת עומסים והתאמות לציוד היקפי.
רוח ועיצוב בריטיים. קפדנות הנדסית גרמנית. מיוצר בהמבאך, צרפת.
הרכיבים מוצגים לצורכי מידע. פרטי האבזור המחייבים יפורסמו במסמכי הרכב והמחירון הרשמיים בישראל, ועשויים להשתנות בין דגמים וגרסאות. BMW, ZF, Carraro, Brembo ו־Tremec הם סימני מסחר של בעליהם, מוזכרים לשם תיאור רכיבים בלבד, ואין באזכורם משום שיתוף פעולה, חסות או המלצה מצדם.
צ'פניק, שנוסדה בשנת 1973, היא מהחברות הוותיקות בישראל ביבוא, שיווק ושירות לציוד מקצועי בתחומי החקלאות, השינוע, התשתיות והתעשייה.
במשך יותר מחמישה עשורים היא מייצגת יצרנים בינלאומיים מובילים ומעניקה ללקוחותיה מעטפת של מכירה, שירות, חלפים ותמיכה טכנית בפריסה ארצית. כעת הניסיון הזה עומד מאחורי INEOS Grenadier בישראל.
הפרק הישראלי של INEOS Grenadier עומד להתחיל. פרטים נוספים ייחשפו בהמשך.
השאירו פרטים לקבלת עדכונים על הגעת הגרנדיר לישראל.
הפרטים התקבלו. נעדכן אתכם על הגעת הגרנדיר לישראל.
ניתן לבקש עיון, תיקון או מחיקה של הפרטים, ולהסיר את ההסכמה לדיוור, בכל עת, בהתאם למדיניות הפרטיות.
אנו מבקשים לעשות שימוש בקובצי Cookie לצורכי מדידה וניתוח נתוני שימוש, כדי להבין כיצד נעשה שימוש בעמוד ולשפר אותו. קבצים אלה אינם נדרשים לתפעול העמוד ולא ייטענו ללא הסכמתכם. פרטים נוספים במדיניות הפרטיות.